桥梁伸缩缝应用现状及工作原理是什么？

添加时间：2021-08-02 点击量：

桥梁伸缩缝是桥梁结构中重要的组成局部。在温度改动、混凝土缩短、荷载作用、墩台的沉降及徐变等隐私影响下，桥跨构造会发作变形，从而使桥梁发作位移。为了顺应这种位移，并且坚持整个梁体平稳，以及确保行车平安温馨，桥跨构造中在桥面两端之间和梁端与桥台背墙之间设置横向弹性缝。

在实践应用中的桥梁弹性缝品种很多，依照不同规范有不同的分类方式。现根据弹性缝的功用及装置方法可以分为：钢板式弹性缝：钢板式弹性缝常见是搭接板式，其有必定的强度，可以接受较大车轮荷载，但耐久性、行驶性、吸震性很差。

填塞式弹性缝：填塞式弹性缝的弹性量较小，约为0.25mm,其所运用的材料多为油毛毡和沥青，其工艺简单，造价低，普通多见于小跨径旧桥。板式橡胶弹性缝：由于橡胶材料的密易性和吸震性，使的其防水功用和减少噪声的功用较好，同时由于其施工工艺简单、弹性量可以称心普通大桥的需求，因此板式橡胶弹性缝的适用范围较为普遍。

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