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公路桥梁伸缩缝施工注意事项有哪些

添加时间:2021-01-21 点击量:

    原则上应对特大、大、中桥的桥头及桥面内原有的毛勒式伸缩缝的标高不进行调整,这主要是考虑到桥面铺装层的加厚将直接引起桥梁恒载的增加,而且撤除与装置伸缩缝的施工难度及对交通的干扰等因素。因此,就需要在桥头必定范围之内采取顺坡的方法予以处理。具体做法为:以桥头毛勒式伸缩缝为操控标高,将桥头接路端必定范围内(一般不应小于30m)的沥青混凝土路面铣刨恰当的厚度,以满意沥青混凝土罩面层施工最小厚度的要求,然后顺坡调整铺筑罩面层。




    对于中、小跨径的结构物,可以经过理论核算,视恒载增加状况对上部结构承载力的影响关系而定。对影响不大且保存必定安全系数的中、小结构物可考虑桥面铺装与两头路面一致顺接铺筑沥青混凝土罩面层的计划。对于核算不能满意规则要求的结构物,其桥面铺装应不再加厚,可考虑以桥头标高为操控点,在桥头必定范围内进行顺坡处理的计划。

    对于桥涵结构物TST弹性体伸缩缝,其上可直接铺筑罩面层,但先前应将伸缩缝损坏部位进行修补之后再行铺筑。假如对TST弹性体伸缩缝进行改造,可考虑在罩面之后的原对应位置处,采取切割替换伸缩缝的方法予以改造处理。

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